新驾驶执照法规于 10 月 12 日生效，有大批司机或将被“淘汰”。

Grab 有近四分之一的司机已经放弃获取公共服务执照

马来西亚最近颁布新规，要求从 10 月 12 日开始，网约车司机须拥有与的士、公交车司机相同的商业执照才可运营。显然，这项规定将严重减少马来西亚全国范围内的可用网约车数量，由此也会引发更高的费用和更长的等待时间。

几乎垄断了马来西亚网约车市场的 Grab 表示，截止 10 月 9 日，其平台注册的 150,000 名司机中仅有 41% 获得了该执照。许多司机还在参加必修课程，甚至还没通过考试，还有 22% 的网约车司机已经完全放弃。

在这项更为严格的司机考核制度公布后，Grab 就发出提醒：“消费者打车会需要更长的时间，尤其是在高峰期和雨天。”

Grab 提醒乘客，必要时提前约车。

为了创造一个网约车公司与的士能够公平竞争的环境，马来西亚政府早在七月就打算颁布此项规则。不过由于司机拒绝配合，此措施延迟三个月公布。

此前在马来西亚，Grab 平均一天可以收到 100 万次订单，平均等待时长为 6 分钟，甚至更低。

网约车数量的减少将导致价格的上涨，特别是在早晚高峰期。此新规的颁布，有可能导致 Grab 损失部分用户。

作者：Kyon

【本篇文章属于白鲸出海原创，如需转载：需联系授权方可，未经授权严转载!】

友情提醒：白鲸出海目前仅有微信群与QQ群，并无在Telegram等其他社交软件创建群，请白鲸的广大用户、合作伙伴警惕他人冒充我们，向您索要费用、骗取钱财！