原标题：2023 年非洲网约车赛道重回火热局面

作者：传音开发者

来源：DataSparkle

题图来源 | pexels

今年 2 月，网约车巨头 Bolt 宣布计划在未来两年内为其在非洲大陆的业务投资 5 亿欧元。Bolt 在一份声明中表示，这笔资金将用于扩大 Bolt 在非洲的服务，并在 2023 年为超过 30 万名新司机和快递员创造加入该平台的机会。

新冠疫情曾使网约车行业受到重创，但现在，该行业已经在缓慢复苏。据媒体披露数据，全球网约车行业预计将在未来七年内增加一倍以上，达到 980 亿美元。非洲移动出行行业几乎已完全恢复。进入 2023，非洲网约车行业迎来了新一轮关注，国际巨头们纷纷开始拓展业务和市场，市场竞争日趋激烈。

非洲移动出行品类活跃用户规模上涨

非洲网约车行业已经从疫情中迅速复苏，2023 年非洲网约车行业重新回归增长轨道。非洲出行需求仍呈现激增态势，且近年来非洲的网约车服务越来越受欢迎，Statista 数据显示，非洲网约车用户数量预计从 2021 年的 5030 万增长到 2025 年的 5840 万，涨幅高达 16%。

DataSaprkle 数据显示，2023 年 1 月，包括移动出行在内的地图与导航应用品类活跃用户规模超 2200 万，较 2022 年 12 月环比上涨 1.95%。人均月使用时长达 1h 17m 46s，人均月打开次数达 33.3。

非洲网约车再次蓬勃发展

从 2022 年下半年开始，非洲网约车行业再次吸引了全球投资者和行业巨头的目光，网约车行业再次蓬勃发展。

2023

. 2023 年 2 月，网约车巨头 InDrive 筹集了 1.5 亿美元以扩展乘车服务以外的业务

乘车应用程序 inDrive 在 General Catalyst 领头的新一轮债务融资中筹集了 1.5 亿美元，以扩展到新的垂直领域。

. 2023 年 1 月，Uber 重返坦桑尼亚

网约车巨头 Uber 已确认恢复其在坦桑尼亚的服务。该公司于 2016 年首次在坦桑尼亚开展业务，但由于政府引入的监管变化导致其运营充满挑战，Uber 于 2022 年 4 月停止了在该国的业务，此次将重返坦桑尼亚市场提供服务。

. 2023 年 1 月，网约车 inDrive 扩张至加纳

2022 年 12 月 31 日，全球领先的网约车公司之一 inDrive 宣布 2023 年开始将在加纳首都阿克拉运营。inDrive 前身为 inDriver，于 2018 年首次在非洲坦桑尼亚推出，随后扩张至南非、尼日利亚、埃及、肯尼亚和纳米比亚等多个非洲国家。

2022

. 2022 年 12 月肯尼亚叫车服务 Little 在加纳推出

最初在肯尼亚起步的泛非网约车服务 Little 于 2022 年 12 月在加纳正式上线运营。Little 业务覆盖国家还包括肯尼亚、坦桑尼亚、埃塞俄比亚、塞内加尔、乌干达和索马里。

. 2022 年 11 月肯尼亚推出新的网约车平台 Yego

2022 年 11 月网约车平台 Yego 已经获得肯尼亚运输监管机构的批准，成为和 Uber、Bolt 以及 Little 并称的获准在肯尼亚市场运营的四大网约车平台之一。

. 2022 年 9 月优步宣布扩大在撒哈拉以南非洲的网约车服务

优步（Uber）宣布将于 9 月将其撒哈拉以南非洲地区（SSA）的业务扩展到肯尼亚、尼日利亚和加纳的另外 8 个城市。

非洲顶级网约车平台

非洲的移动行业竞争激烈，吸引了来自不同地区的其他参与者。DataSparkle 数据显示，从活跃规模市场占比来看，2023 年 1 月非洲整体市场占统治地位的依然是 Bolt 和 inDrive，但非洲出行需求仍呈现激增趋势，给了出行新秀如 Yango 等迅速崛起的广阔空间。

图：非洲移动应用地图和导航品类 2023 年 1 月用户使用排行 TOP10

Bolt

Bolt 于 2016 年在南非推出，目前在非洲 7 个国家运营叫车和送货服务：南非（23 个城市），尼日利亚（33 个城市），加纳（4 个城市），肯尼亚（17 个城市），乌干达（3 个城市），坦桑尼亚（4 个城市），突尼斯（2 个城市）。

Bolt 非洲平台上拥有超过 4700 万客户和 90 万司机。Bolt 的企业旅行部门 Bolt Business 也已在尼日利亚、南非、加纳、坦桑尼亚和肯尼亚推出，为当地企业的员工提供安全且负担得起的旅行方式。

Bolt 平台佣金在 15-20% 左右。另外，Bolt 针对用户提供了补贴服务，在肯尼亚，每笔订单都有 20 先令左右的补贴。此外，Bolt 还推出了女性专用车服务以保障女性权益。

inDrive

inDrive 前身为 inDriver，2018 年首次进入非洲坦桑尼亚，随后扩张到南非（9 个城市），肯尼亚，乌干达，坦桑尼亚，尼日利亚和博茨瓦纳。2022 年 12 月 31 日，inDrive 宣布在加纳首都阿克拉运营。

与打车服务初创公司既定的模式不同，inDrive 的乘客可以提出行程预计的路费（基于已经批准的比率），附近的司机也可以选择接受比率、拒绝或者同乘客还价。最后，潜在乘客就可以在车费协商一致的基础上选择自己喜欢的司机。讨价还价也算是一个特色，但是在肯尼亚，司机其实比较讨厌这个功能。

同时，基于“选择”主导的运营模式，inDriver 还计划利用多种激励措施以驱动供应。在非洲国家首次推出的六个月内，司机无需交付佣金，优惠到期后也只需交 5% 到 8% 的佣金。该比率远低于 Uber（约 25%）和 Bolt（约 15%）。

Yango

2018 年 10 月，Yango 的测试版应用程序在科特迪瓦推出，截至 2022 年，Yango 服务在科特迪瓦、加纳、喀麦隆、塞内加尔、赞比亚、安哥拉、阿尔及利亚、莫桑比克 7 个非洲国家运营。且 2022 年 10 月，Yango 在阿尔及利亚上市。

Business Inside Africa 数据显示，Yango 在非洲的乘坐量每年增加近 7 倍。Yango 拥有自己的智能地图、路线和导航技术，并可为乘客提供安全功能（例如与可信赖的联系人共享路线的选项）。此外，Yango 还提供送货和配送服务、汽车共享服务等。

图：非洲主流出行类应用近半年新客次月留存率变化趋势

交通基础设施欠缺，出行需求持续激增，移动出行领域仍是 2023 年非洲市场热门潜力赛道。目前以 Bolt、inDirve 为首的多款在全球掀起热潮的网约车平台已在非洲全力扩张，试图稳固其领导地位。但非洲巨大的市场需求仍在吸引包括本地网约车平台等的一众新秀，试图在领导者把控的市场里面抢夺剩下的市场份额。

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