原标题：美团海外CEO接受巴西权威媒体采访，说了些啥

作者：墨腾创投（ID：MomentumWorks）

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题图来源 | Unsplash

自从 5 月 12 日卢拉和王兴会面后，美团出海业务 Keeta 在巴西的落地准备工作紧锣密鼓。当时，美团宣布未来五年将在巴西投资 10 亿美元，支持 Keeta 的本地发展。

很多分析都指出，目前巴西外卖市场的 90% 份额几乎都被腾讯大股东 Prosus 旗下的 iFood 占据，美团要在这里打出成绩，面临重重挑战。我们的想法是，肯定不能用单纯的企业对企业的打法，但美团应该是研究过这里面的战略的。

虽然现在卢拉和中国的关系很好，但是巴西政治上确实是一个复杂的国家。所以在当地运作一个大平台的话，尤其是已经受到关注的平台，闷头做可能会有风险，掌握话语权（或者有足够的发声渠道）可能是必要的。

最近，Keeta 的 CEO、目前在专注巴西业务的 Tony 仇广宇接受了巴西本地媒体《圣保罗页报》（Folha de S.Paulo）记者 Julio Wiziack 的访问，聊到了对巴西外卖市场的看法，以及 Keeta 的竞争策略。

文章的标题叫做“中国的 Keeta 甚至在评估使用无人机，以打破 iFood 的市场主导地位”。挺有意思的是文章直接使用了“中国的 Keeta”，一点不遮着藏着。

我们从原文中摘取了一些重点，翻译成中文：

为什么选择巴西？

巴西外卖市场规模达到 120 亿美元，全球排名第五，并且仍以每年 20% 的速度增长。相比其他大市场，巴西基本由一个玩家主导，美团看到了机会。同时，巴西和中国是战略伙伴，这也让美团更有信心尝试。

怎么看 iFood 庞大的市场份额？

iFood 曾和不少餐厅签过排他性合同，但最近反垄断机构已开始整治这种做法。Keeta 不会走这条路，而是希望通过合理的佣金、优质的服务，帮助餐厅多拿订单、提高收入。

具体怎么做？

美团在中国有 1 万名工程师，其中 1000 多位是算法专家。美团用大数据模型来优化订单分配和骑手管理，这套能管理 700 万骑手的系统，在巴西也能派上用场。

会用无人机吗？

美团已有超 100 万次无人机或自动驾驶配送经验，计划把这一模式带到巴西，但现在当地法规还不允许。在中国香港，无人机可以解决跨岛配送问题，未来 Keeta 也会在巴西探索应用场景。

未来的市场布局？

这 10 亿美元投资将用于开发数字工具、营销资源、建设拥有超 10 万名骑手的物流网络，并设立客户服务中心，在巴西招聘 1000 多名员工。Keeta 将专注外卖业务，未来或考虑生鲜、药品电商，但不会做打车。预计到 2026 年 6 月，Keeta 将进入 15 个大都市区，五年内覆盖 1000 座主要城市。

巴西目前的活跃外卖骑手数量应该不到 100 万，6 月刚刚在巴西重开外卖业务的滴滴号称有 70 万骑手，而我们在当地的朋友估算 iFood 的活跃骑手数量应该在 50 万以下。

根据巴西的行政划分，全国应该有 5000 多个城市。其中不到 20 个人口在 100 万以上，大约 300 多个人口在 10 万以上。圣保罗和里约两个都会区则一共有 60 多个行政城市，人口一共超过 4000 万。

当然，Tony 透露的信息只是冰山一角，不过作为向大众和商业群体喊话，这些信息足够了。

《圣保罗页报》本身也不是一般媒体。这家报纸创刊于 1921 年，是巴西最有影响力的私营媒体之一，订阅量在传统纸媒中常年位居全国前三，深受城市中产阶级信赖。

另外，就在本月 8 号，李强总理在访问巴西途中，出席了一场中资企业座谈会，Tony 也作为企业代表参与其中（下图右一）：

通过这次专访，和最近在圣保罗的一系列公关活动，Keeta 团队也开始学会了如何和巴西复杂的政商环境打交道。

不过，那张照片好像还是在中东拍的。

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