7 月 16 日，亚马逊 GWD 全球智能枢纽仓上海仓正式启用，接下来，宁波仓也将于今年三季度正式开放入仓，这是继 GWD 深圳首仓全面运营后，亚马逊跨境物流网络在长三角产业带上的一个关键布局。

要搞懂亚马逊全球物流体系，需要先了解以下几个产品/服务：

GWD，全称 Global Warehousing and Distribution，本文的“主角”，是指亚马逊在货源地设置的全球仓储分拨枢纽，相当于一个“前置监管仓”。2026 年 4 月，亚马逊在深圳盐田港启用了全球首个 GWD 智能枢纽仓，此次发布的上海和宁波仓，将是亚马逊的第二和第三个 GWD 仓。

AGL，全称 Amazon Global Logistics，是亚马逊自营的端到端跨境运输服务，它不仅仅是跨境远程物流，而是包含了启运地提货 → 出口报关 → 跨境海运/空运 → 目的港清关 → 最终送达亚马逊 FBA 或 AWD 仓的跨境运输全流程。

FBA，全称 Fulfilled By Amazon，是亚马逊自营的履约与配送服务，包含目标销售市场的仓储、拣货、包装、配送、售后等，直接面向终端买家的服务。

AWD，全称 Amazon Warehousing & Distribution，中文叫"亚马逊入仓分销网络 / 智能卫星仓"，是美国境内的上游仓储，不直接 to C，核心作用是给 FBA 当缓冲池，仓储费比 FBA 低约 80%，且无旺季调价、无长期仓储费。

以上各类仓储、物流服务合起来，就是下面这张图，可以看到，加上货源地的 GWD 仓，亚马逊就补全了全球物流网络中的最后一块拼图，真正实现了从货源地工厂、到终端消费者手上“端到端”的物流履约服务。

对中国的卖家而言，在仓储成本层面，国内 GWD 仓相比于囤货在美国 FBA 仓，仓储成本最高降 45%，卖家可以在靠近工厂的地方低成本存货，然后根据实际需求灵活补货到海外 FBA，避免了大批量备货带来的资金压力和库存积压风险。在运营层面，GWD 无缝衔接 AGL，卖家只需将货送到 GWD，出口报关、跨境运输、进口清关、FBA入仓全部由亚马逊一站式完成——过去需要对接多家服务商的繁琐工作，现在一站式全部搞定。在灵活性层面，GWD 支持"一箱起发"，没有最低发货量限制，对新品小批量测试市场，和分批补货比较友好。另外，供应链分散的卖家也更方便集货，不同货源工厂可以就近把货物发往深圳、上海或宁波的 GWD 仓，无需卖家自己调度、拼柜。

自深圳 GWD 仓 4 月份运营以来，亚马逊不断根据商家反馈优化服务，此次新仓发布会上，还公布了三项产品更新：

第一，自动补货功能，目前已面向所有卖家开放。类似 AWD 的自动补货功能，系统会基于卖家的销售速度、当前库存水平和跨境运输时效，自动为卖家计算并推荐补货量。卖家不再需要手动估算“补多少、什么时候补”，系统为卖家提供决策建议，降低断货风险。当然，如果卖家希望保留更多控制权，手动补货模式也同样支持。

第二，9810 出口报关模式即将上线。9810 模式是指，跨境电商卖家先出口备货到海外仓，无需等交易完成，货物离境即可申请预退税。GWD 仓支持入仓退税功能，卖家只需要等货物入库 GWD 仓的保税区域后，就能进行出口申报，完成出口报关后，就可办理相关退税手续，无需等待货物实际离境。这一功能可以帮助卖家提早获得退税资金，减轻资金压力。需要注意的是，卖家一旦使用入仓退税功能，无论货物是否还在GWD，名义上已经“离境”，就只能接着走亚马逊AGL、到FBA，无法直接退仓。当然，卖家也可以不用“入仓退税”功能，选择把货物存放在 GWD 的“非保税区域”，给自己“灵活退仓”留下余地。

第三，FOB 贸易条款支持正式上线。FOB 全称 Free On Board，中文叫"装运港船上交货"，俗称"离岸价"。它是国际贸易里最老牌的术语之一，规定了买卖双方在运费、风险、手续上的分工。用大白话概括，FOB 就是卖家负责把货送到中国港口装上船，并完成出口报关；货物一上船，后面的事就是买家的，跟卖方没关系了。在 GWD 里选 FOB，就意味着，自货物装上船的那一刻起，跨境运输的风险就转移给亚马逊了。而且按规定，出口退税的申报金额，本身就是按 FOB 价核算的，也就是"货值+国内段费用，不含国际运费"。卖家选择 FOB 后，报关单直接按FOB价填报，退税申报时金额对得上、单据干净，不容易被税务系统打回。

这三项产品功能更新，加上上海和宁波新仓的启用，让亚马逊 GWD 仓的能力向前迈了一大步。

目前 GWD 仅支持向亚马逊美国 FBA 网络补货。发布会上，亚马逊官方透露，未来 GWD 将陆续支持向欧盟、英国、日本、加拿大等地的亚马逊运营中心补货，实现全球统一库存。也就是说，卖家存放在 GWD 的同一批库存，将由系统智能分配、同时服务全球多个站点的实时需求，真正实现"一次入仓，供货全球"。