原标题：市场拐点已至，欧洲E-bike销量、价格双双下滑

作者：十度

来源：品牌方舟BrandArk

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品牌方舟获悉，据外媒最新报告，欧洲 E-bike 市场已告别高速扩张阶段，步入增速放缓、发展更趋成熟的新时期。目前整个欧洲自行车行业，正处在疫情过后库存调整、消费需求回归常态的全新发展阶段。

自 2010 年代中期 E-bike 销量开启爆发式增长后，行业观察人士曾作出乐观预判，德国、荷兰等先发市场乃至整个欧洲地区，电动自行车的销量占比最终有望达到自行车总销量的 70%-80%。

这一预判的形成，来源于欧洲各地出台的严苛环保政策、城市骑行配套设施的持续完善、各地政府的购车补贴激励，以及疫情期间民众健康出行、替代通勤的需求大幅攀升。

但欧洲自行车行业机构 Bike Europe 发布的最新数据显示，2025 年欧洲 E-bike 的整体市场份额稳定在 40% 以下，并未达到此前的乐观预期。

从区域差异来看，奥地利、德国、荷兰、瑞士等成熟市场的 E-bike 渗透率已突破 40%，而法国、西班牙、意大利等国家的渗透率不足 30%，英国渗透率更是仅有 9% 左右，区域发展差距较大。

从 2025 年各国销量同比表现来看，仅有西班牙、比利时、英国三个国家实现正向增长。

其中，西班牙增长势头最为迅猛，全年 E-bike 销量同比上涨 21%，是所有统计区域中唯一涨幅突破 20% 的市场；比利时以 7.5% 的同比增幅紧随其后，英国仅有 2% 的小幅增长，增长力度偏弱。

其余六个统计国家的 E-bike 销量也出现同比下滑，其中法国和瑞士的跌幅最为明显，同比分别下降 14.5%、14%，属于双位数大幅回落；意大利、德国、荷兰、奥地利的降幅相对平缓，依次为 6.5%、5%、4.5%、1.5%。

同时，Bike Europe 还统计了 2017-2025 年八个欧洲国家 E-bike 在本土自行车总销量中的渗透率数据。

数据显示，2017 年-2022 年，八个国家的 E-bike 渗透率都保持持续上升态势；2022 年之后，各大成熟市场的增长节奏放缓，多个地区渗透率出现小幅回落，整体市场逐步趋近饱和状态。

从市场成熟度梯队划分来看，奥地利、荷兰、德国稳居第一梯队，2025 年三地 E-bike 渗透率均突破 50%；瑞士、法国属于中等成熟市场；西班牙、意大利、英国渗透率整体偏低，其中英国的 E-bike 普及进度长期处于垫底位置。

除此之外，Bike Europe 还针对奥地利、德国、法国、意大利、西班牙、荷兰六大核心市场展开调研。

数据显示，六大核心市场的 E-bike 销量从 2022 年的 379.85 万辆同比下滑 4.9%，降至 2025 年的 361.17 万辆。相较于销量的小幅回落，市场价值的下滑幅度更为明显，2025 年区域 E-bike 市场总值降至 88 亿欧元，同比下跌 18.4%。

这组数据也印证了 E-bike 零售价格的下行趋势，打破了行业内“E-bike 价格只会持续走高”的固有认知。2025 年，欧洲 E-bike 平均零售价为 2451 欧元，相较于 2022 年的 2855 欧元出现明显回落。

综合 2022 年至 2025 年的核心数据来看，剔除少数小幅增长的区域市场，欧洲 E-bike 大盘整体呈现走弱态势。行业核心指标普遍承压，E-bike 总销量、市场价值、平均零售价格同步下滑，整体市场份额也停止增长。

有行业报告分析，多重因素共同导致了当前的市场格局，核心原因主要有四点：

①市场饱和与后疫情调整。

疫情期间行业迎来需求爆发，各大品牌大幅扩充产能、堆积库存，疫情过后市场需求回归理性，过剩库存与超额产能难以快速消化，市场告别高速增长。

②经济与政策环境变化。

部分欧洲国家逐步缩减、取消 E-bike 购置补贴及相关激励政策，同时中高端车型初始购置成本偏高，难以吸引价格敏感型消费者，市场消费动力减弱。

③二手市场冲击。

大量租赁到期回流的高品质二手 E-bike 流入市场，凭借高性价比抢占新车市场份额，直接制约新车销量增长。

④行业结构性发展瓶颈。

行业缺乏能够吸引首次购车群体的突破性创新产品，市场增量挖掘不足。尽管燃油价格波动为骑行出行带来潜在利好，但这一机遇尚未转化为实际的销量增量。

整体来看，2025 年欧洲 E-bike 市场彻底告别野蛮生长的扩张期，迈入理性成熟的发展阶段。竞争重心也逐步转向产品品质升级、车辆翻新运维、技术创新迭代，而非单一的销量比拼。

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