原标题：年入29亿！无锡品牌凭这套出海打法，坐稳全球两轮电动车龙头

作者：椰奶

来源：兔克出海

题图来源 | pexels

不少做跨境出海的商家，总想着面面俱到、广撒网铺货，不管是欧美老牌市场，还是东南亚、中东等新兴市场，都急于扎堆进场。

可到头来，各个区域都做得不温不火，毫无起色。

这正是犯了出海的大忌。还没深入调研市场、摸清真实行情，就凭主观臆断盲目入局。最后不仅赚不到钱，还容易堆一堆货卖不出去，钱全打了水漂。

所以做出海不能像无头苍蝇一样乱闯，想稳稳赚钱，第一步一定要先摸清核心问题：你的产品，在目标地区到底有没有真实需求、市场空间有多大？

就拿电动车赛道来说，入局前一定要参考权威行业数据，找准真正有增长潜力的蓝海市场。

MarketResearchFuture 发布的行业报告里说，全球正迎来电动化浪潮，而东南亚已然成为电动车市场的核心增量阵地：

在 2025 年，东南亚电动车市场的规模就达到了 89.2 亿美元，预计到了 2035 年将增长至 163.6 亿美元，期间几年的复合年增长率约为 6.32%。

图源：MarketResearchFuture

东南亚电动车需求突然暴涨，说来说去核心是这几点：

第一，越南、印尼、泰国等多国陆续出台禁摩政策，电动车成为民众短途代步的唯一合规选择，替代需求集中爆发，单品利润更是达到国内市场的 2 倍；

第二，区域人口持续增长，仅印尼人口就已达 2.83 亿，燃油供应紧张、油价也在不断增长，进一步助推了电动车的市场刚需；

第三，各国环保政策持续落地，叠加骑行文化风靡市场，长续航、快充电的电动车型备受消费者青睐，市场消费热度始终居高不下。

这么多利好凑到一起，电动车早就成了东南亚两轮出行市场的主流新选择。广阔的市场前景，也吸引了大批品牌争相布局东南亚。

今天要介绍的雅迪（Yadea），便是其中的典型案例。

作为全球电动两轮车行业龙头，雅迪靠自己积攒多年的技术底子，加上摸透本地消费习惯的运营思路，很快就在东南亚市场站稳了脚，还闯出了不小的名头。

去年全年，雅迪的全球总销量达 1626.92 万台，营收为 370.08 亿元，净利润更是突破了 29.12 亿元，利润增长率高达 128.83%，这样的增长速度在各行业里还是很少见的。

接下来，我们就一起看看：中国本土品牌雅迪，究竟是凭借怎样的打法，成功俘获东南亚消费者，成为当地人的心头好？

从摩托车小厂到深耕电动车赛道

据公开资料，雅迪（Yadea）的前身是无锡的一家小型摩托车厂。

创始人董先生是一名来自安徽的 70 后，在 1992 年退伍后便扎根无锡，先是进入摩托车厂从事司机与销售工作，吃透了整个行业的上下游链路。后在 1997 年与妻子钱女士共同创业，正式入局摩托车制造领域。

2001 年，雅迪科技被正式注册，主要做两轮电动车的研发与生产。

发展的关键转折点出现在 2004 至 2005 年，公司选择全面停产摩托车业务，聚焦于电动车赛道，从此踏上了专业做电动车的发展道路。

品牌发展早期，雅迪就坚守品质底线，坚决不走低价劣质的内卷路线。

2014 年，其打出了“更高端的电动车”的品牌定位，以差异化定位跳出行业低价价格战。

研发上更是砸了不少钱，累计投了超 48 亿，靠石墨烯电池、长续航这些核心技术，拉开了和同行的差距，把技术壁垒垒得扎扎实实的。

同时，贴合当下用户的需求，不断向智能化升级，APP 互联、GPS 定位、智能电池、自动驾驶辅助等功能，现已成为旗下车型的标配。

线上全覆盖、线下深扎根

为深耕东南亚市场、真正实现货品落地与全域渗透，雅迪做了全方位的安排。

首先，不只是把国内造好的车卖过去，整个生产研发全在当地做，先后在越南、印尼、泰国这些国家建了生产和研发基地，供应链全搭起来了，本地化推进得很快。

卖货的渠道铺得也全，线上建了官方自己的独立站，完整展示全系列产品，支持全球下单、本地送货；同时优化了 SEO 搜索排名，能够让意向用户精准触达，把独立站打造成私域流量沉淀的核心阵地。

图源：Yadea

雅迪还在亚马逊开设了品牌旗舰店，同时在越南布局 Shopee、Lazada，在印尼布局 Tokopedia，在泰国布局 JD Central 等本土的主流电商平台，完成东南亚线上电商全域覆盖。

线下方面，品牌已在全球累计开设超 1000 家门店，在越南、泰国、印尼等重点市场均布局销售网点与授权门店。搭配本土化售后团队与道路救援服务，切实解决海外用户修车难、售后难的问题。

公开数据显示，2024 年雅迪的全球累计销量就已经突破 1 亿台。发展至今，雅迪已成长为连续 9 年蝉联全球销量第一的两轮电动车巨头，是当之无愧的品类标杆。

用好 TikTok：一个市场一套打法

当然，一个外来品牌想要在竞争白热化的东南亚市场站稳脚跟，单靠产品技术、销售渠道和供应链优势远远不够。

能不能用当地年轻人喜欢的方式把品牌说清楚，才是雅迪在东南亚做起来、跑赢同行的关键。

TikTok 作为在东南亚年轻人最受欢迎的主流社媒平台，自然也就成了雅迪打品牌、推产品，拉用户的核心阵地。

为了真正融入本地市场，雅迪做运营完全按当地习惯来，实行一国一官方账号，专发当地人爱看的内容。

1. 越南账号：@Yadea Việt Nam Official

粉丝数：9.77 万

点赞数：46.93 万

图源：TikTok

在越南市场，雅迪主打本地化内容创作，多以产品功能展示、实景骑行体验为主，分段拆解电动车科技配置、节能优势与多元出行场景。

同时，还签约了越南的当红明星 SOOBIN 担任品牌代言人，为品牌拍摄了多条宣传短视频。

其中一条春节主题的宣传片，还同步发起了购车抽签送礼的活动。截至目前，这条视频的播放量达到了惊人的 7640 万，不仅带动了用户的互动热度，也拉动了产品销量。

2. 印尼账号：@Yadea Indonesia

粉丝数：5 万

点赞数：56.57 万

图源：TikTok

印尼市场的 TikTok 内容，则更偏向年轻化、娱乐化，主打趣味的日常视频，牢牢抓住年轻一代的注意力。

如一条闺蜜同骑电动车，在水中嬉戏的生活化短视频，就收获了出色的数据，目前，播放量为 770 万、点赞量为 9.93 万。

轻松欢乐的日常场景，让用户在沉浸式观看的同时，潜移默化感知到车型强悍的防水性能。印尼以热带雨林气候为主，终年高温多雨，防水恰好是当地用户的核心刚需，也借此加深了消费者对产品实力的认可，有效促进意向转化。

3. 泰国账号：@Yadea Thailand Official

粉丝数：3.87 万

点赞数：5.51 万

泰国账号则另辟蹊径，主打趣味问答和对话的形式。

通过真实用户的体验分享、专业答疑解惑，打消潜在消费者的购车顾虑，以亲切接地气的方式，让大众直观感受到电动车为日常出行带来的便捷，进一步提升品牌好感度。

图源：TikTok

雅迪这种因地制宜、一国一策的本土化 TikTok 运营打法，不仅能帮品牌快速打进东南亚各国市场，还能在年轻人里攒下足够的认知度和好感，后面卖货卖得好也就顺理成章了。

结语

说到底，雅迪的案例只是众多做得出色的出海品牌里的一个而已。

今天的海外市场，尤其是东南亚、拉美、中东这些新兴区域，正在向中国企业敞开大门。无论是政策环境还是消费需求，都处在一个难得的上升周期里。

出海早就不是巨头才能玩的事，只要你产品有特点，运营思路够灵活，现在进场真的一点都不晚。

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