原标题：上线半月吸金400万，智能头盔在美国爆了！

作者：十度

来源：品牌方舟BrandArk

题图来源 | pexels

骑行安全一直是用户核心诉求，也是极易被同质化的细分赛道。

不过，成立于 2015 年的 Lumos 率先跳出了内卷，以智能灯光、自动刹车感应、软硬件一体等核心卖点，开辟了智能骑行头盔的新赛道。

借助众筹，Lumos 更是成功进军全球市场，多轮筹资累计金额已超过 500 万美元。今年 5 月下旬，其最新款智能头盔登陆 Kickstarter，上线半个月左右销售额便突破 60 万美元（折合 406 万元人民币），市场反响热烈。

这不由得让人思考，一个售价上千元的骑行头盔，Lumos 凭什么让全球骑行爱好者买单？

图源：Lumos

开创新赛道

笔者了解到，在创办 Lumos 之前，EuWen Ding 和 Jeff Chen 只是波士顿街头再普通不过的骑行通勤者。

每天穿行在车流之间，他们都面临着同样的困扰：相比汽车拥有完善的灯光系统和安全提示机制，自行车骑行者在道路上的存在感实在太低了。尤其是在夜间或复杂路况下，即便安装了车灯，骑行者依然很难被后方车辆及时注意到。

彼时，市面上的骑行头盔功能都非常单一，只负责意外发生时的被动防护。市面上几乎没有任何一款产品，能让骑行者主动向外传递刹车、转向的行驶意图。由此两人开始思考，如果把汽车上的转向灯、刹车灯逻辑搬到头盔上，会不会让骑行变得更安全？

这个灵光一现的想法很快被付诸实践。两位创始人拆开一顶旧头盔，找来 LED 灯条和 Arduino 开发板，在车库里做出了第一版初代产品原型。虽然看起来有些粗糙，却已经具备了转向灯和刹车提醒功能。

图源：亚马逊

让他们意外的是，每当戴着这顶头盔骑上街，总会有人停下来询问购买渠道。也是在这个时候，他们意识到这或许不仅仅是一个小创意，而是真实存在的市场需求。

2015 年，Lumos 正式成立，随后，两位创始人投入资金进行产品开发和小规模生产，并邀请用户参与测试。

但首批测试反馈并不理想，各类负面反馈接踵而至，头盔贴合度不足、佩戴舒适度差、整体造型笨重臃肿等问题让实际体验大打折扣。

面对差评，团队选择推翻重来，优化头盔轮廓与贴合结构，重塑外观线条，在提升佩戴稳固性的同时，让产品颜值更加简约流畅。

图源：kickstarter

反复打磨后，这才有了第一款产品 Lumos Smart Helmet。它也被看作是全球第一款集成了转向灯、刹车灯和方向指示功能的智能骑行头盔，骑手可通过车把遥控器控制灯光信号，提高道路可见度和骑行安全。

2015 年 7 月，该产品登陆众筹平台 Kickstarter 后迅速走红，最终筹得资金超 80 万美元，远超原定众筹目标。

2017 年，Lumos 产品获得红点设计大奖，也引起了苹果公司的关注。此后双方达成合作，打通 Apple Watch 与智能头盔的联动系统，用户抬手、伸臂便能直接控制头盔转向灯，骑行操控更智能。

图源：亚马逊 

也是在 2017 年，Lumos 入驻亚马逊首年，就在美国市场拿下了六位数的销售额，市场认可度快速攀升。站稳美国市场后，Lumos 持续开拓海外市场，陆续进驻英国、德国、澳大利亚等骑行文化浓厚、安全装备需求旺盛的国家。

如今，Lumos 已经成为智能骑行装备赛道中，最具代表性的品牌之一。

打造核心竞争力

传统骑行头盔行业的竞争逻辑，长期以来都没有发生太大的变化。

无论是 Giro、Bell 还是 POC，各大品牌迭代产品时关注的重点大多集中在轻量化、透气性、安全认证以及外观设计等方面，本质上还是在优化头盔的防撞能力。

换句话说，这些头盔解决的都是发生意外之后如何保护骑行者的问题。

而 Lumos 选择了另一条路。

它把头盔从“事故发生后的保护工具”变成“事故发生前的预防工具”。

基于这个思路，Lumos 搭建了一套完整的智能骑行安全系统，并在传统头盔市场之外开辟出新的细分赛道。

其中，一体化智能灯光系统是 Lumos 的核心卖点之一。

事实上，骑行灯并不是什么新产品。长期以来，骑行者通常需要分别购买前灯、尾灯、转向灯等设备，再安装到车辆或装备上使用。但这种模式往往伴随着充电繁琐、安装麻烦、容易丢失或损坏等问题，实际使用体验并不理想。

图源：Lumos

而 Lumos 将四类灯光功能集成于头盔机身，整合照明、可视度提升、行驶意图表达、刹车警示等功能，以一体化硬件替代多套独立设备，改变了传统头盔单一的防护属性。

除了灯光系统之外，自动刹车灯功能是 Lumos 另一大创新。

它通过传感器与算法识别骑行减速状态，自动亮起刹车警示灯光，无需额外操作，便可让骑行者可以将注意力放在道路环境上。

图源：kickstarter

目前，Lumos 的产品主要分为智能头盔、智能车灯、控制系统和骑行配件四大板块。而智能头盔也已覆盖不同骑行场景：

Ultra 系列：面向城市通勤用户，是最核心的大众产品线；

Nyxel 系列：定位更高端的城市骑行市场，在智能化和安全体验方面进一步升级；

Ultra E-Bike 系列：针对 E-bike 用户开发，更强调高速骑行环境下的防护需求；

Aero GT 系列：兼顾轻量化设计与智能安全功能，覆盖公路骑行及运动骑行场景。

在这些产品之上，Lumos 也都加入了完整的智能体验。通过 App 连接，用户可以完成设备管理、电量监测、灯光模式设置、固件升级以及多设备联动等操作。

对于用户来说，他们买到的不再是一个单一的防护头盔，而是接入了一套可以持续更新、适配不同场景的智能骑行生态。用得越久、使用场景越多，用户的使用习惯就越贴合这套体系，自然也就不会轻易更换其他品牌。

以众筹切入市场

从 2015 年至今，众筹一直是 Lumos 成长过程中不可或缺的一环。在 kickstarter，Lumos 一共发起 5 次众筹：

2015 年，首款智能头盔上线，筹得超过 80 万美元；

2020 年，升级版全向可见度智能头盔 Lumos Ultra 获得约 297 万美元，成为当时 Kickstarter 融资额最高的智能头盔项目之一；

2022 年，智能自行车灯系统 Lumos Firefly 筹得 113 万美元，跻身平台历史上最成功的自行车灯项目之列；

2024 年，面向城市通勤与 E-bike 用户的旗舰头盔 Lumos Nyxel 完成 16.5 万美元众筹。

图源：kickstarter

直到今年 5 月，搭载 Mesh 对讲与 360° 可见度系统的 Lumos Sonorus 上线，仅半个月左右销售额便超过 60 万美元（约合 406 万元人民币）。

图源：kickstarter

累计来看，Lumos 通过众筹获得的资金已超过 500 万美元，支持者总数超过 4 万人。

不过，众筹带给 Lumos 的价值显然不只是资金本身。回顾整个过程，可以发现每一次众筹都是一场大型的用户调研。

首款产品验证了市场对于智能安全头盔的接受度；Ultra 证明了用户愿意为更轻量化、更高可见度的产品支付溢价；Firefly 让 Lumos 看到了骑行生态配件的发展空间；而 Nyxel 与 Sonorus 的推出，印证了 E-bike 安全升级和骑行社交互联两大新趋势。

图源：kickstarter

这种“先验证、后放量”的模式，让 Lumos 能够在产品正式量产前获得真实反馈，并持续优化设计。相比传统消费硬件品牌动辄大规模备货的打法，众筹降低了库存风险，也让产品迭代更贴近用户需求。

当然，众筹也只是故事的开端。

在积累起第一批核心用户后，Lumos 很快开始搭建自己的销售与品牌体系，将短期“流量”沉淀为“留量”。

线上，Lumos 以官网和亚马逊为主要销售渠道。同时，运营 Instagram、Facebook、YouTube 等社媒平台，建立覆盖全球骑行爱好者的内容矩阵。

在内容发布上，Lumos 更倾向于用真实骑行场景讲述产品价值。无论是穿梭城市街头的通勤骑手、夜骑时点亮的安全灯光，还是团队骑行时同步闪烁的互动效果，产品功能都被自然融入日常骑行体验之中。

这也催生了大量用户生成内容（UGC），越来越多骑行者主动分享使用体验，使品牌逐渐形成具有黏性的用户社区。

在线下，Lumos 主要通过骑行装备店等渠道销售产品。此前，Lumos 还进入了苹果零售体系，在 Apple Store 门店销售智能头盔产品。

对于一家消费硬件品牌来说，进入苹果渠道不仅意味着销量的提升，更是一种品牌背书。苹果对于入驻产品的设计能力、用户体验和创新属性要求极高，因此这一合作也帮助 Lumos 进一步强化了科技品牌形象。

BrandArk 观品牌

回顾 Lumos 的成长历程，可以发现它的成功并没有依赖行业现成路径。

品牌从日常骑行的安全困扰出发，跳出老牌头盔只做防撞防护的固化思路，用灯光智能化打造差异化产品。同时，依照通勤、公路、E-bike 骑行的区别细化多条产品线，再借智能互联绑定用户。

不同于传统品牌闭门研发、批量铺货的模式，Lumos 还以众筹为核心切入市场，在每一轮项目中收集真实用户反馈，持续迭代优化产品。

最终，在智能骑行配件赛道，Lumos 闯出了自己的一片天。

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