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中国跨境电商,开始争夺定价权

江清月近人  • 

原标题:中国跨境电商,开始争夺定价权!

作者:双木@AMZ123

来源:AMZ123跨境电商

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题图来源 | pexels

岁序更替,华章日新。过去十年,凭借极致的供应链成本优势,海量中国制造曾以性价比横扫海外市场,跑出爆发式增长的神话。但进入 2026 年,这套曾经无往不利的打法正在失效。

根据卢森堡咨询机构 Trade and Transport Group 对中国海关数据的分析,2026 年 4 月,中国低成本电商出口额同比下滑 10.9%,降至 98.1 亿美元,这已是该数据连续第五个月出现同比下跌。

而这五连降的曲线背后,不仅是中国低成本电商出口正面临美欧关税政策收紧、全球物流成本飙升、低端消费需求疲软等多重压力,对于跨境卖家而言,更是行业走到结构性拐点的信号。

站在 2026 年的历史关口俯瞰行业,中国跨境电商已然开启了一场漫长而深刻的“价值跃迁”。

“低价打法”失灵中

中国跨境电商,走完了一轮野蛮生长的周期。

任何事物都具备周期性,跨境电商亦是如此。2010 年前后,中国制造出口以 OEM 代工为主,大多都在为国外品牌做嫁衣,赚取微薄的加工费。到 2015 年左右,亚马逊、eBay 等平台生态逐渐成熟,中国卖家得以直接触达海外消费者,开始跟着平台一起瓜分全球电商市场这块大蛋糕。

彼时的增长逻辑简单粗暴:用极致低价撬动规模,用规模摊薄成本,再用更低的价格抢占市场。

但随着入局者的数量呈指数级增长,行业价格战愈演愈烈。2023 年前后,全托管模式的爆发直接将低价内卷推向了顶峰:平台算法以低价为核心,为保住流量位,卖家只能不断压缩利润,甚至亏本冲量。到 2026 年,跨境电商行业已经普遍陷入了“有量无利”的死循环。

根据 Marketplace Pulse 发布的《2026 年卖家指数报告》,年收入超 20 亿美元的 181 名卖家中,仅 22.7% 的卖家实现了盈利性增长,同时有高达 69% 的卖家利润表现不佳,其中 38.1% 的卖家收入、利润双双下滑,30.9% 的卖家收入虽有所增长,但利润率却停滞不前、甚至有所下降。

再从国内跨境企业发布的 Q1 财报数据来看,“流水好看,利润一般”正在成为行业常态。在 AMZ123 统计的 18 家跨境企业财报中,有 10 家大卖 2026 年第一季度的净利润均出现同比下滑。

其背后,本质上是在多重压力叠加之下,中国跨境电商的低价模式正逐渐失灵。

从政策端看,全球贸易规则正在全面收紧。

一方面,随着各国相继废除或提议废除“小额包裹免税政策”,跨境电商“免税红利时代”正式宣告终结,美国于 2025 年 8 月取消 800 美元小额包裹免税政策,于 2026 年 5 月进一步关闭 T86 免税清关通道,欧盟也将于 2026 年 7 月全面取消 150 欧元以下商品的进口免税待遇;

另一方面,在各国持续加码针对跨境产品的监管政策背景下,卖家的合规成本正成倍上涨。以国内报税政策为例,自 2025 年年底起,各地税务局陆续发布涉税信息申报通知,诸多跨境卖家在核查、提报税款后反映,这成为了压垮其本就为数不多的利润的“最后一根稻草”。

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再从市场端看,持续加剧的不确定性也正在加速行业出清。

受中东地缘冲突推高国际油价影响,跨境物流费用大幅上涨,占总成本的比例逐渐扩大。同时人民币持续升值,2026 年以来美元汇率一路俯冲,也使利润空间雪上加霜。

而在通胀持续高涨的背景下,欧美低收入群体消费能力出现疲软,更是进一步压缩了低价商品的需求弹性——卖家反映产品基本上是涨价就掉单,不涨价就亏本。

市场大浪淘沙下,跨境电商行业亟需一场“价值跃迁”。

集体打响“升咖”战

“Made in China”正以全新的姿态席卷全球。

海关总署数据显示,尽管低成本电商出口下滑,但中国整体出口仍保持稳健。2026 年 5 月,按美元计价,中国货物贸易出口总值达 3767.8 亿美元,同比增长 19.4%,高于 4 月 14.1% 的增幅。

分品类来看,技术密集型产品的国际竞争力持续增强,成为了拉动出口增长的核心力量。据多家机构的测算,集成电路 5 月出口金额达 355.5 亿美元,同比增长了 110.9%,增速较 4 月加快 10.8 个百分点;自动数据处理设备和汽车 5 月出口金额也分别同比增长了 66.1% 和 39.3%。

与之形成鲜明对比的是,传统劳动密集型消费品持续承压:服装服饰出口同比下降 4.1%,箱包出口同比下降 4.9%,玩具出口降幅更是高达 7%。

其背后,是中国出口的产品正在完成一轮结构性升级,从过去劳动密集型的低附加值消费品,向基于技术、研发和创新能力形成竞争力的技术密集型产品切换。

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在出口结构升级的背景下,跨境电商领域的经营逻辑同样也发生了转变。过去行业共识是“先冲规模,再谈利润”,但如今随着成本逐渐攀升、市场不确定性加剧,关于涨价的呼声日渐高企。

深圳一位主营女装的 Temu 卖家便表示,单票物流成本上涨约 1 美元后,她将产品售价上调了 2 美元,尽管销量略有下滑,但利润率反而有所改善;另一位卖家也直言:在成本明显上升之后,其团队已开始更多地考虑深耕一个品类,拓展独立站、线下渠道,慢慢从“纯电商”往“做生意”方向转变。

而作为行业风向标的中国跨境电商平台们,同样也都察觉到风向变化,按下了粗放增长的“暂停键”。曾经靠低价杀出重围的“出海四小龙”,正在不约而同地把目光投向“品牌化升级”。

其中,Temu 的“新拼姆”走的是自营孵化品牌的路线:在 Temu 平台化运营的基础上,参考市场爆款和自有销售数据自创品牌,给代工厂精细的产品指引,平台买断包销、自行定价和营销。

深耕内容场的 TikTok Shop,则是依托兴趣电商基因,在内容生态上倾斜优质商品,鼓励卖家通过场景化内容传递产品价值,而非单纯的低价促销,从而提高平台的产品供给质量。

相比之下,速卖通走的则是另一条路线——通过平台赋能将天猫成熟的品牌运营体系复制到海外,其背后的逻辑是借助本就有一定影响力、自带流量的品牌,提高平台地位。

从本质上而言,“出海四小龙”都是基于自身原有优势进行品牌化升级,尽管路线有所不同,但整体方向一致:为了撕掉“低价”标签,在全球市场建立品质认知,打开第二条增长曲线。

当低价的红利潮水退去,转型已然成为了所有业内主体共同参与的系统性变革。

转型升级非一日之功

“价值跃迁”≠“中国出口全面涨价”。

一个需要正视的现实是:所谓的“价值跃迁”,并非喊一句口号、涨一次价格就能完成。

风口之下,很多卖家匆忙涌入“升级”赛道时,普遍存在一个认知误区——把“提高售价”等同于“品牌升级”。很多卖家的“升级”往往停留在换包装、改外观的表层,便急着提高售价。

但实际上,缺乏用户认知支撑的涨价,往往只会导致销量跳水,最终不得不退回低价赛道。品牌的本质,是建立消费者心中的认知壁垒,即用户在想到某类产品时,第一个想起品牌、愿意为品牌支付溢价。而要建立这种认知,需要长期的技术投入、产品打磨与品牌运营。

站在前人的肩膀上,或许更能理清品牌升级的基本逻辑。从亚马逊充电宝品类起家的安克创新,用了约十年时间,在产品研发、用户体验、品牌价值等多维度构建了夯实的竞争壁垒,完成了从跨境卖家到全球消费电子领导品牌的认知建设;大疆创新(DJI)更是通过十余年的技术积累与产品迭代,才在全球消费级无人机市场建立了霸主地位,成为了智能硬件出海的“黄埔军校”。

除此之外,还有一批优秀的中国品牌正在崛起,它们脚踩中国供应链红利,通过不断深化的技术壁垒和用户运营,在多个细分市场成为“隐形冠军”,牢牢掌握着市场话语权和品牌溢价权。

反观当下的多数跨境卖家,依然无法摆脱“流量为王”的路径依赖,聚焦研究平台算法、投放广告、打造爆款,却很少在产品研发、品牌定位、用户运营上下功夫。基本上有一款产品卖爆了,就立刻有上百家同行抄款打价格战,比拼的依然是谁的广告投得猛、谁的价格压得低,没有形成真正的竞争壁垒。

譬如泽宝,作为最早一批出海的跨境卖家,其使用的便是非常典型的铺货型打法:凭借海量铺货垄断多个类目,靠规模效应实现快速扩张,但打造的“品牌”却并没有真正地在消费者心中留下印记,最终在遭遇平台合规审查后“一蹶不振”,如今已然成为了母公司星徽股份的业绩“拖油瓶”。

再比如“战术性退场”的择尚科技,“烧钱换增长”的铺货走量模式同样也成为了其离开跨境电商行业的核心症结。财报显示,其亏损截至 2023 年年底高达 3950.75 万元,2024 年至 2025 年上半年营收连续归零,主营跨境业务已完全停摆。

核心竞争力的缺失,让这些卖家在风暴来袭时,几乎毫无抵御能力。

另一个现实的困境则是,海外消费者对“中国制造”的认知同样仍待突破。尽管已经涌现出安克、大疆等一批全球化品牌,但从整体来看,大多数中国跨境品牌仍处于中低端价位带,同样的产品,中国品牌的定价比海外本土老牌价格低是常态。在不少欧美用户心中,中国制造的标签依然是“便宜、能用但品质一般”。

要打破这种刻板印象,光靠几个出圈的品牌是不够的,还需要整个行业长期持续的研发投入、营销传播和用户运营,而很多中国卖家习惯了短期见效的打法,在品牌建设上缺乏耐心和定力。

从这个意义上说,中国跨境电商离真正完成“价值跃迁”,还有很长一段路要走。

AMZ123 简评

岁序更迭,华章待启。

低价时代的落幕,不是中国跨境电商的终点,而是倒逼行业走向成熟的起点。

强大的供应链优势,始终是中国跨境电商站在全球牌桌上的底牌——过去是“更多、更便宜”,未来则是“更高效、更创新、更优质”。当行业告别粗放式的规模崇拜,回归为用户创造价值、为企业赚取利润的商业本质,中国跨境电商更有可能真正从“卖货的渠道”成长为“品牌的摇篮”,在全球市场中占据更有分量的位置。

现如今,行业正处在新旧动能转换的胶着期,阵痛不可避免,淘汰也会持续。但毋庸置疑的趋势是:属于中国跨境电商的高质量出海时代,正在悄然到来。


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